重庆九龙坡区废弃坦克厂老厂量收逻辑的机加车间，如今挂上了“招商中心”的牌子。5月18日上午，这里正在举行第三批入驻项目签约仪式的，12家文创、餐饮企业现场落笔。运营方负责人刘涛透露，剩下房变的整层空间。

已有三个品牌在排队等档期了，预计今年三季度就能完成去化。这条工业文旅街招商不是一帆风顺。去年刚起步时，整条街只有零散几家咖啡馆吧？周末也没多少人啊？问题出在定位上是身流商提速背团队最初想复制传统的商业街模式，结果发现老厂房的高挑空、锯齿形屋顶和斑驳混凝土地面，恰恰是商业空间最稀缺的记忆符号。调整方向后，他们把车间编号当作店招割机工业，把老机床改造成座椅，把行车轨道保留为动线指引了。招商进度。

因此在三个月内提升了六成。入驻商户的反馈印证了判断。

开热处理车间的“齿轮书店”，店主林晓算过一笔账的，文旅租金比周边写字楼底商便宜三成，周末客流能到两千人。其里面七成是专程来拍照打卡的年轻人。“工业文旅街招商要的不是商户数量，是商户和场景的街招化学反应”她说。反应已传导到租金是第二季度，这条街的意向租金环比涨了12%，可报名入驻的企业反而更多，连隔壁城市的独立设计师品牌也来打听。从招商策略看场景，运营方有意控制节奏了。他们没有一次性放出所有铺位，先引入一家沉浸式戏剧工坊，再谈下两家本地老字号餐饮，用“头部”项目带动后续谈判。一位不愿具名的行业分析师认为，工业文旅街招商的难点不在找商户，但在筛选能理解工业遗产价值的商户。“，如果只看坪效了。

老厂房肯定输给购物中心，拼体验、拼话题度。这里就是稀缺品”他说这话时，正好有游客在旧机床座椅上摆姿势拍照，旁边一台上世纪80年代的仪表箱成了最受欢迎的背景板。挑战当然也存在。距地铁站1.5公里的位置，加上周边仍在施工的市政道路，一些连锁品牌犹豫不决。刘涛的应对是开通免费接驳巴士，并把夜间营业时间延长到十点。他站在车间外的空地上说，“文旅街本来就就是让人愿意把时间浪费在这里”下午三点，老车间里已有年轻人抱着电脑工作。

窗外新装的霓虹灯牌正在调试是工业文旅街招商仍在继续，这条街已经开始有了自己的呼吸节奏。